Sadalītāja darīšanas process - rasējumi, diagrammas, izmēri. 120 mājās gatavotu koka šķēlēju fotoattēli

Krievijas ciematu iedzīvotājiem, kuriem liegtas pilsoņiem paredzētās ērtības? viņiem nav iespējas izmantot centrālās apkures priekšrocības, tāpēc viņi ir spiesti sildīt savas mājas ar tradicionālo krievu malkas krāsniņu palīdzību.

Tā kā tos sauc par malku, tos sauc par malku, jo tie būtībā ir koka izstrādājumi. Tas ir, lai viņi varētu “pabarot” plīti, vispirms garie apaļkoki ir jāsagriež šķēlēs, pēc tam šķembas tiek sasmalcinātas apaļkokos.

Koka sadalītāja evolūcija

Visietilpīgākais no šiem procesiem ir domkratu sadalīšana žurnālos. Vienīgais rīks, kas ļauj sasmalcināt koksni, ir koksnes sadalītājs. Kopš seniem laikiem Krievijā kokgriezējs bija jauns vīrietis, kurš pats ar savu cirvi vai šķēlēju pats sasmalcināja malku krāsnij.

Kad vīrietim ir divdesmit, trīsdesmit vai pat četrdesmit gadu, viņš viegli tiek galā ar šo uzdevumu. Pabīdiet roku, atlieciet plecu. Līdz piecdesmit gadu vecumam pat fiziskā darbā iesaistītajam cilvēkam grūti pagriezt šķērīti, un viņš sāk domāt: kā padarīt malku sadalītāju un atvieglot viņa darbu, izveidot īpašu ierīci malkas sadalīšanai, ieceļot viņu vietā koka sadalītāju?

Šodien nav grūti iegūt koksnes sadalītāju. Viņš to paņēma un nopirka, labumu rada viņu lielie uzņēmumi, garantējot šo mašīnu šiks funkcionalitāti. Tomēr mūsu valsts lauku iedzīvotājam nav pietiekamu līdzekļu, lai to iegūtu.

Mūsu vīrs - kopš “Kulibina” dzimšanas - viņam viss ir jāatskatās uz koka sadalītāja fotoattēlu, kuru izgatavojis kāds cits, lai pats to izdarītu, lai pieķertos šai idejai un padarītu šo pats par sevi noderīgu.

Ir vairāki mehānisko koka sadalītāju veidi: manuālais, koniskais, atsperīgais. Visi tie lielākā vai mazākā mērā atvieglo malkas sadalīšanu.

Divi gredzeni, divi gali un asmens vidū

Vienkāršākais manuālais koka sadalītājs ir paredzēts ne tik daudz darba atvieglošanai, bet gan kaut kā šī darba nostiprināšanai. Tas tiek darīts diezgan vienkārši: tiek metināts apaļš dzelzs rāmis, kura diametrs ir apmēram 25 centimetri vai nedaudz vairāk.

Zemāk tiek izgatavota metāla pamatne, kurā tiek urbti montāžas caurumi. Augšpusē ir uzstādīts dzelzs gredzens ar diametru 25 cm, uz augšu vērsts asmens ir nostiprināts starp balstiem un metināts pie pamatnes.

Neskaitāmi daudz šāda veida mājās gatavotu koka smalcinātāju fotoattēlu ir atrodami visur tīklā un neizraisa lielu iedvesmu mūsu pašdarinātā procesa vidū.Šāds sadalītājs malkas sadalīšanas process atgādina malkas sadalīšanu ar cirvi vai šķēlīti.

Pacelšana tiek ievietota gredzenā un uzstādīta uz asmens. Lai to sadalītu, jums tas ir jāpiespiež no augšas ar kamanu āmuru. Protams, šajā gadījumā netiek ietaupīts fiziskais piepūle, taču, tā kā jums jāviļ nevis ar asinātu cirvja lāpstiņu vai griešanas konusu, bet ar regulāru kamanu, darbs kļūst daudz drošāks.

Atsperes kravas sadalītājs

Citiem vienkāršākiem mehāniskiem sadalītājiem ir nedaudz perfekta atsperu konstrukcija, tie ne tikai nodrošina lietotāja drošību, bet arī ievērojami atvieglo viņu darbu.

Pavasara sadalītājs ir izgatavots no atkritumiem, un tā izgatavošana tiek veikta ar spēku gandrīz jebkuram vīrietim, kura rokas aug no turienes, kur tas nepieciešams.Sadalītāja mehānisms sastāv no kustīgām un fiksētām detaļām.

Mehānisma fiksētā daļa

Tā fiksētā daļa ir pamatne, kas izgatavota no tērauda kanāla; fiksēts metāla balsts ir vertikāli pie tā metināts 90 grādu leņķī - tas pats kanāls.

Lai konstrukcijai piešķirtu lielāku stiprību apakšā, balsts abās pusēs tiek pastiprināts arī ar tērauda stūri starpliku veidā.

Pēc tam platformu ar caurules griezumu, kas pie tā metināts, lai leņķis starp platformu un pamatni būtu 90 grādi, tiek metināta uz atbalsta apakšējo daļu stūru līmenī.

Kustīgā daļa

Nākamais ir sadalītāja pārvietojamās daļas uzbūve. No augšas uz pamatnes uz eņģes ir piestiprināts kustīgs tērauda sija. No viena sijas gala apakšā tiek metināts arī caurules gabals. Cauruļu griezumiem uz vietas balsta apakšā un sijas apakšā atbalsta augšējā daļā jābūt tieši pretī viens otram.

Starp tiem ir uzstādīta automašīnas atspere, kuru notur pozīcijā ar cauruļu stumbriem, kas atrodas augšpusē un apakšā viens pret otru.

Asu metāla ķīli metina no otra sijas gala, novirza vertikāli uz leju un horizontāli. Ķīļa virspusē ir metināts svēršanas materiāls, ko var izmantot kā jebko, piemēram, sarūsējušas sliedes gabalu.

Darbības princips

Šī mehānisma darbības princips ir vienkāršs. Automašīnas atspere tur sadalītāja siju sākotnējā stāvoklī. Zem koka sadalītāja ķīļa ir uzstādīta ķīļa, kas jāsadala. Sadalītāja “operators” strauji nospiež rokturi, virzot to uz leju. Cilvēka muskuļu spēka ietekmē, kas reizināts ar svēršanas līdzekļa svaru, ķīlis sadala ķīli uz pusēm. Pēc tam rokturis tiek atbrīvots, atspere darbina siju atpakaļ sākotnējā stāvoklī.

Vienkārši malkas smalcinātāji ar manuālu piedziņu viena cilvēka spēkos ir daudz efektīvāki nekā parasts cirvis vai pat šķēlējs, taču joprojām nav pietiekami efektīvi.

Burkānu sadalītājs

Vēl viena lieta ir koka sadalītājs, kas aprīkots ar elektrisko piedziņu vai iekšdedzes dzinēju. Šādu vienību klāsts ir konusu sadalītāji, kurus šodien daudzos uzņēmumos izmanto masveida ražošanā.

Neskatoties uz to, diez vai ir vērts tērēt naudu tam, ko jūs varat darīt ar savām rokām no improvizētiem materiāliem. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams tikai lodīšu gultņu pāris, dzenskrūves vārpstas pāris, pati dzenskrūves ass un skriemelis.

Burkānu gatavošana

Gandrīz katrs cilvēks savā garāžā var viegli atrast jebkuru no šiem. Cita lieta, konuss vai tā sauktais burkāns, lai to izveidotu, ir nepieciešama virpotāja un augstas kvalitātes tērauda kvalifikācija. Cilindriskā sagataves garumam jābūt vismaz 15-20 cm un diametram 5-6 cm, konusa leņķim jābūt 30 grādiem. Uz konusa tiek uzvilkts pavediens ar dziļumu 2 mm. un ar soli 7 mm.

Konusa iekšējā daļā ir nepieciešams izcirst pietiekami dziļu dobumu un urbt divus trīs caurumus tajā sagataves daļā, kur nav diegu ar iekšējo vītni, kas uz tiem uzlikta.

Koka sadalītāja montāža

Pēc tam jūs varat sākt montēt "burkānu" sadalītāju. Gultņi ir uzstādīti kardānos un tiek metināti pie tiem. Piedziņas vārpsta tiek ievietota viena no gultņiem, pēc tam tiek uzlikta uzmava, kurai vajadzētu spēlēt lomu, aizsargājot asi no gruvešiem, pēc tam uz vārpstas tiek uzlikts otrs gultnis ar lodīšu gultni, līdz tas apstājas piedurknē.

Tad uz viena no kardānvārpstas galiem uzliek konusu un pieskrūvē pie tā. Otrs vārpstas gals cieši pieguļ skriemelim, kuru ar uzgriezni piestiprina kardānvārpstai.

Lodīšu gultņi ir piestiprināti pie rāmja, zem kura ir uzstādīts elektromotors, caur jostas piedziņu savienots ar koka sadalītāju. Lai samazinātu pagriezienu skaitu "burkāni", ieteicams izmantot pārnesumkārbu.

Šis koksnes sadalītāja modelis ir diezgan efektīvs, un tam ir tikai viens būtisks trūkums: sadalot bērza klučus, tas labi netiek galā ar bērza mizu. Tās defekti jānovērš ar parastu cirvi vai griezēju.

DIY koka sadalītāja foto

Motobloks - kuru izvēlēties? Uzticamu un funkcionālu 2019. gada modeļu apraksts!

Pergolas no koka: 140 fotogrāfijas un sīks dārza ēkas apraksts

Dīķu tīrīšana: 80 fotoattēlu ar pārbaudītām dīķu apstrādes metodēm

Garāža privātmājā - 120 labāko variantu fotoattēli. Plusi un mīnusi mājas celtniecībai ar garāžu

Pievienojieties diskusijai: