Automašīnas platforma - novietošana un novietošana automašīnām (60 foto)

Dodoties uz vasarnīcu, mēs vēlamies pavadīt laiku mierīgi un patīkami kopā ar ģimeni vai draugiem. Papildu rūpes par vasaras iemītniekiem ir bezjēdzīgas. Tādēļ jums savlaicīgi jāapsver jautājums par to, kur atradīsies jūsu iecienītākā automašīna, lai saglabātu to integritāti. Galu galā neviens nevēlas katru stundu skriet uz ceļa malu un pārbaudīt automašīnas stāvokli.

Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kāda ir automašīnas ierīces platforma un kā to izdarīt pats.

Raksta kopsavilkums:

Atklātas teritorijas sakārtošana

Budžeta vispiemērotākais variants, kas neprasa papildu pūles, lai organizētu autostāvvietu, ir atklāta tipa vietnes būvniecība. Protams, jūs nevarēsit pasargāt automašīnu no lietus, bet ietaupīsiet uz nojumes rāmja uzbūvi un tā pajumtes ieviešanu.

Tiks atrisināta arī galvenā vasaras iemītnieka problēma - automašīnas un īpašuma drošības nodrošināšana, atrodoties vasarnīcas teritorijā. Jūs varat viegli iebraukt un izbraukt no piešķīruma teritorijas, taču jums būs pieejams tikai transportlīdzeklis.

Zemes gabala teritorijā ir ierīkota atvērta zona automašīnai valstī. Vietai vajadzētu būt līdzenai un tai būtu ērti reģistrēties / izrakstīties. Bet mitrumam tur nevajadzētu stagnēt.

Ja teritorija ir iežogota, apsargāta, tad autostāvvietu ir labāk veikt tūlīt pie ieejas vārtiem. Tātad jums nevajadzēs aprīkot plašu un izturīgu ieeju mājā.

Kad aizsardzības jautājums nav atrisināts, tad pie mājas tiek izvēlēta vieta - pret sienu. Viņa no vēja un sānu lietus klāsies ar sniegu. Mašīna tiks saglabāta, taču jūs pazaudēsit zemi, kuru varētu izmantot, piemēram, zem dārza vai puķu dobes.

Autostāvvieta ar zāli

Ja vēlaties aprīkot dabiskāko autostāvvietas variantu, jums to vajadzētu darīt līmeņa zemes gabals un noņemiet nelielu dabiskās augsnes slāni. Šķembu līdz apakšai piepilda ar slāni līdz 10–15 cm, bet virsū - 5–10 cm smiltis.

Starp slāņiem, kā arī uz smiltīm, jūs varat ieklāt ģeotekstilus. Zāliena režģis ir uzlikts uz augšu. Pēc tam tas jāpārklāj ar auglīgu augsni un jāsēj zāle.

Izmantojot šķembu

Ekonomiskāks un praktiskāks variants ir vietnes piepildīšana ar parastu gruvešiem. Vispirms jums jānoņem augšējais auglīgais augsnes slānis. Tā vietā tiek uzliktas smiltis, nosakot apmales perimetru. Tas nodrošinās struktūras formas saglabāšanu.

Pēc ietves apmales nostiprināšanas uz smilšu virskārtas ir jānovieto šķembas ar 15 cm slāni, kā arī jāpaceļ līmenis virs zemes. Lai atvieglotu automašīnu pārvietošanos ap vietu centrā, zem riteņiem novietojiet divas betona plātņu sloksnes.

Betona stāvvieta

Šī ir izturīgāka un uzticamāka konstrukcijas iespēja. Tomēr tas jums būs piemērots tikai tad, ja augsne nav pakļauta celšanai. Auglīgais augsnes slānis tiek nogriezts, tā vietā ieliek smiltis, un pēc tam tiek uzstādīts veidnis.

Lai iegūtu stiprību, smilšu virspusē tiek uzlikts pastiprinošs siets. Betona platformu ielej ar javu tā, lai izveidotu 5 cm slāni, neļaujot maisījumam pilnībā izžūt, tiek uzlikts vēl viens armatūras struktūras līmenis. Virsū ielej 5 cm betonu.

Smagākām automašīnām, piemēram, apvidus auto, betona platformas kopējo augstumu var palielināt līdz 15 cm.

Bruģakmens plāksnes

Alternatīva betonam ir bruģakmens plātnes.Tas būs neaizstājams vietas sakārtošanai uz zemes, kas tiek pakļauta celšanai. Pateicoties spraugām starp blokiem, autostāvvietas virsma netiks traucēta. Arī ar šādu pārklājumu nodrošina ātrāku mitruma iztvaikošanu.

Flīze tiek uzlikta uz smilšu un cementa maisījuma. Kā pamatu jūs varat izmantot cieši sablīvētu mazu grants. Lai nodrošinātu labāku saķeri, blokus nospiež ar gumijas āmuru.

Dažādu materiālu izmantošanas iezīmes un struktūras izskats, ko varat novērtēt vietnes fotoattēlā zem automašīnas.

Automašīnu aprīkojums

Ja jūs pastāvīgi vai bieži dzīvojat lauku mājā un ilgu laiku ieradāties vasarnīcā, tad mašīnai ieteicams aprīkot vairāk kapitāla vietas. Šādai konstrukcijai vajadzētu aizsargāt automašīnu ne tikai no iebrucējiem, bet arī no apkārtējās vides faktoru ietekmes - nokrišņiem un tiešiem saules stariem.

Mūsu soli pa solim instrukcijas, kā izgatavot platformu automašīnai, palīdzēs jums patstāvīgi veikt darbu pie sakārtošanas.

Sagatavošanas darbi

Izvēloties vietu netālu no ieejas vārtiem vai netālu no piebraucamā ceļa, automašīna varēs ērti piezvanīt un apgriezties. Turklāt tiks nodrošināta dabiska mitruma noņemšana.

Jums arī iepriekš jāaprēķina vietnes lielums. Vieglajām automašīnām pietiek ar platību 3x6 m, bet lielākai automašīnai būs nepieciešama 4x11 m platība.

Sākotnējā darba posmā ar mietiņiem ir nepieciešams atzīmēt nākotnes autostāvvietas perimetru. Starp tapām velciet auklu. Atzīmētajā vietā augsnes virskārtu noņem. Tā vietā īpašu spilvenu veido vairāki slāņi:

smiltis - vairāk nekā 100 mm biezas vairākos posmos ar samitrināšanu un blietēšanu;
grants - vairāk nekā 50 mm.

Veidņi

Lai vietni betonētu pēc iespējas kvalitatīvāk, ir jāizslēdz bedru un izciļņu klātbūtne uz virsmas. Veidņi ir izgatavoti no dēļiem ar platumu 200-300 mm. Metāla tapas 400–500 mm, kas iesūcas augsnē abās veidņu pusēs, novērsīs tā krišanu. Šāda stiprinājuma solis ir apmēram pusmetrs. Dēļu malās ir nepieciešama to uzticama fiksācija, lai novērstu šķīduma plūsmu.

Risinājuma izlīdzināšanu veic ar noteikumu, kura standarta garums ir līdz 1,5 m. Tā kā pati vietne būs daudz lielāka, ieteicams paredzēt papildu vadotņu uzstādīšanu. Iegulti elementi ir izlīdzināti šķērsvirzienā. Garenvirzienā ir nepieciešams nodrošināt nelielu slīpumu braukšanas virzienā - līdz 5 grādiem. Tātad jūs atvieglojat ūdens noņemšanu no vietas.

Lai stiprinātu struktūru, nepieciešama pastiprināšana. Lai to izdarītu, izmantojiet linuma acu ar stiepli, kuras biezums ir līdz 8 mm, un acs izmēru 100x100 mm. Armatūras slāni ieteicams paaugstināt par 250 mm, salīdzinot ar pamatni, vai veikt divu līmeņu armatūru.

Divkāršās stiegrojuma dizains ietver divu slāņu sietu ar 80 mm gariem džemperiem. Tie ir uzstādīti ar soli 45-50 mm. Savienojumiem ieteicams izmantot PVC skavas.

Betona klāšana

Viss darbs jāpabeidz vienā dienā, neatstājot risinājumu nākamajā dienā. Dienas laikā šķīdums izžūst un zaudē spēju efektīvi iestatīt jaunos slāņos.

Šķīdumu var pagatavot manuāli vai izmantot betona maisītāju. Platformu vienmērīgi lej zem automašīnas, bet betonam jābūt virs vadotņu līmeņa.

Darbs tiek veikts no vietas, kas atrodas tālu no ceļa iebraukšanas virzienā. Betons tiek klāts vienmērīgi. Parasti tas ir jāizlīdzina. Viss veidņu tilpums jāaizpilda ar javu.

Pabeidzot darbu, vieta tiek pārklāta ar polietilēna plēvi. Tātad jūs izslēdzat plaisāšanu, un pati žāvēšana būs vienmērīgāka. Nokrišņi un parastais mitrums nenokļūst uz betona virsmas.

Maisījums izžūst 5-6 dienu laikā. Veidņi ir jāizjauc un tapas jānoņem. Vietnes malas ir pastiprinātas ar metāla stūriem. Šādi spilventiņi ir piestiprināti viens ar otru un pie betona stieņiem, metinot.

Nojumes izkārtojums

Jumta konstrukcijai ir nepieciešams saliekt atbalsta cauruli ar vēlamo rādiusu. Šādu siju pie vertikāliem balstiem piestiprina ar skrūvēm vai izmantojot metināšanas mašīnu. Izmantojot metāla šalli, tiks iegūta lielāka struktūras izturība.

Lai uzstādītu rāmi, jums jāveido pamatne. Savā kvalitātē var izmantot betona kolonnas, kuras ir nostiprinātas vietnes virsmā. Pīlāriem jūs varat izveidot atsevišķu betona pamatu, ielejot smiltis un granti bedrē.

Rāmis tiek uzstādīts uz pamatnes pīlāriem ar stūru palīdzību no metāla atpalikumiem vai profilētām caurulēm. Jumts ir izgatavots no gofrētas plātnes vai polikarbonāta loksnēm. Tas ir piestiprināts pie nojumes "skeleta". Pēc tam visas metāla detaļas jāpārklāj ar korozijizturīgu šķīdumu un jāizkrāso.

Kā rāmja izgatavošanas materiālu var izmantot koksni. Bet sijas biezumam jābūt vismaz 50 mm biezam, apstrādājot ar aizsargājošiem savienojumiem.

Lai valstī izveidotu uzticamu un izturīgu platformu automašīnai, ir vērts smagi strādāt. Jūs varat izvēlēties sev vispiemērotāko variantu - aprīkot atvērtu vai piekarināmu stāvvietu. Bet šāda lēmuma priekšrocības būs acīmredzamas - automašīna, kas aizsargāta no iejaukšanās un ārējās ietekmes.